時(shí)代大廈位于徐州東站東側(cè)200米，屬于徐州市交通核心商務(wù)區(qū)，交通四通八達(dá)，既有自駕方便通行的城市道路，又有方便快捷的地鐵、公交等公共交通工具，而且緊鄰高鐵站，便于與其他城市的交流往來。

時(shí)代大廈屬徐州市交通控股集團(tuán)統(tǒng)一授權(quán)高鐵時(shí)代公司進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理，針對(duì)高鐵東廣場(chǎng)整體的建設(shè)運(yùn)營(yíng)方針，逐步實(shí)現(xiàn)完善商務(wù)配套要求。時(shí)代大廈區(qū)域產(chǎn)業(yè)定位為“總部經(jīng)濟(jì)辦公樓宇”，以總部經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條為運(yùn)營(yíng)主線，通過高鐵區(qū)域特有的交通優(yōu)勢(shì)、高鐵配套資源吸引企業(yè)總部集群布局，形成總部聚集效應(yīng)，并通過“總部—現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地”功能鏈條輻射帶動(dòng)所在區(qū)域的協(xié)同發(fā)展，帶動(dòng)科技創(chuàng)新、軟件服務(wù)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，由此實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域分工協(xié)作、資源優(yōu)化配置的新形態(tài)經(jīng)濟(jì)模式。

2021年經(jīng)過全面改造，時(shí)代大廈將以全新的面貌展現(xiàn)給大家：

增加無感支付停車管理系統(tǒng)

改造前路面破損嚴(yán)重,車輛無序停放。改造后實(shí)現(xiàn)有序管理外來車輛，增加時(shí)代大廈多種經(jīng)營(yíng)收入,杜絕步行路面破損嚴(yán)重化。

增加排水設(shè)施

改造前時(shí)代大廈車庫出入口為本區(qū)域水平面最低點(diǎn)，造成積水嚴(yán)重，汛期雨水容易倒灌車庫。改造后增加積水點(diǎn)排水功能，有效減少雨水倒灌車庫，減少事故風(fēng)險(xiǎn)及安全隱患。

樓宇配套設(shè)施

改造前大廈無可視化標(biāo)識(shí)，無統(tǒng)一商鋪牌匾，極其容易造成大廈入駐商鋪風(fēng)格不統(tǒng)一。改造后新增大廈樓宇發(fā)光字，提升大廈對(duì)外宣傳，縱觀東廣場(chǎng)區(qū)域有顯著識(shí)別度。大廈商鋪統(tǒng)一牌匾，提升大廈整體品牌形象。

安全系統(tǒng)

改造前原監(jiān)控系統(tǒng)盲點(diǎn)及故障較多，無法對(duì)大廈進(jìn)行無死角安防，極其容易產(chǎn)生偷盜及發(fā)生事故無法第一時(shí)間調(diào)取回放。改造后大廈實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?zé)o死角，提升大廈安防系統(tǒng)顯著，多次配合相關(guān)部門調(diào)取重要線索。

配套附屬設(shè)施

改造前大廈汛期地面反水較為嚴(yán)重，極其容易造成內(nèi)澇，地下排水設(shè)施無法滿足較大水量排除，存在較大安全隱患。改造后大廈地下車庫內(nèi)澇基本解決，經(jīng)多次觀察暫無發(fā)現(xiàn)反水現(xiàn)象，消除了地下車庫存在的安全隱患。

王曉妍/文圖